粤港澳大湾区四条城际铁路将贯通运营|福利试看

  中新社广州5月14日电 (王华 张洁)据广州地铁集团14日消息,广佛南环城际铁路(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际铁路(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连,实现粤港澳大湾区四条城际铁路贯通运营。

  5月14日,广州地铁集团面向媒体开放试乘广佛南环城际铁路。

5月14日,广州地铁集团面向媒体开放试乘广佛南环城际铁路。图为佛山西站。 中新社记者 陈骥旻 摄

  广州地铁集团宣传部部长许坤杰当日介绍称,实现四线贯通运营后,将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。

  据了解,四线开通后,以番禺站为中心,向西为广肇城际,向东为广惠城际,全线设39座车站。其中,广州5座车站、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座,列车最高运行时速为200公里。

  四条城际铁路由广州地铁集团建设和运营。该集团运营部门工作人员介绍,为满足不同旅客的出行需求,四线贯通后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式,全线快车停靠站点将达到14个,并将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织。

  据测算,四线贯通运营后,可实现广州至佛山、东莞市中心30分钟互达,与肇庆、惠州等其他城市60分钟互达。

  此外,在购票方面,城际铁路公交化多元支付票务系统将于15日在佛肇、莞惠城际铁路上线,旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷,实现随到随走,无需提前购票。(完)

  在随后的2010年、2014年世界杯亚洲区预选赛中,国足接连两次没有晋级亚洲区预选赛淘汰赛阶段,教练换了一个又一个,身边的队友来了又走,郑智的年龄也越来越大。  黄征辉说:“在未来的台海作战里面,我们指的是台海保卫战,我们不会去反攻大陆,所以玉山舰在未来的台海作战里面,它是毫无用处的,那既然毫无用处,为什么要去造它呢?那是因为建军的原则,海军一直遵循的是1比1的汰换,就是有一艘老的船要淘汰了,那么我们就造一艘新的船来补它的位置。”

发布于:北京市
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